二二八事件73週年

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二二八事件73週年

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  民國109年2月28日,是二二八事件七十三周年,臺北市、桃園市、高雄市、屏東縣等縣市分別舉辦紀念儀式。

 

  桃園市追思會活動,現場播放由二二八事件紀念基金會提供的《傷痕二二八》紀錄片,來省思歷史事件。

  高雄市在二二八和平公園舉辦追思紀念會,儀式在世紀合唱團獻唱〈補破網〉、〈平安,臺灣〉兩首樂曲中展開。

 

  屏東縣政府在屏東公園二二八紀念碑前舉辦「愛與融合」紀念音樂會,向受難先賢表達追思與敬意,並透過音樂與詩人吟唱,向受難者家屬傳達慰問與關懷。

  臺灣大學學生會也宣布成立轉型正義小組,持續上學期撰寫專欄文章、舉辦演講,下學期將重構校史及前校長傅斯年歷史定位等,並號召國人參與。

 

(2020/03/02)

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資料來源:

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國語日報社

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https://www.mdnkids.com/news/search_detail.asp?serial=115448&keyword=228


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武漢肺炎正式定名為「新冠肺炎」

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武漢肺炎正式定名為「新冠肺炎」

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  世界衛生組織(WHO)在西元2020年2月12日宣布,2019年年底發生在中國武漢的肺炎正式定名為「COVID-19」,並說明CO代表冠狀(Corona),VI代表病毒(virus),D代表疾病(disease),也呼籲各界別把病毒牽扯任何地名,以避免汙名化。

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  不過,我國中央流行疫情指揮中心昨天宣布,此波肺炎疫情的法定名稱為「嚴重特殊傳染性肺炎」,為方便民眾理解,將「COVID-19」簡稱為「武漢肺炎」。

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  中研院院士指出,新冠病毒基因多,可說是目前最毒、最強的冠狀病毒,致死率雖沒有SARS高,但傳染力更強。

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(2020/02/27)

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資料來源:

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國語日報社

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https://www.mdnkids.com/news/search_detail.asp?serial=115252&keyword=%E6%AD%A6%E6%BC%A2


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2020臺灣燈會於2月8日登場

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2020臺灣燈會於2月8日登場

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  「2020臺灣燈會」於西元2020年2月8日晚間點燈,主燈為「森生守護──光之樹」,樹身裡的光球彷彿大樹的心臟隨著太陽升起,設計巧思十分別致。今年臺灣燈會邁入第31年,燈會設計也跟著升級,不僅主燈首度以大樹來呈現,同時民眾也首度可以走進主燈裏頭,看見各種設計的巧思,還可以和主燈一起互動,相當有趣。

 

 

  「2020臺灣燈會」西元2020年2月8日晚間起到23日在臺中登場,主燈區位於后里花博園區,總面積達35公頃,分為「森林園區」和「馬場園區」;副燈區則於西元2019年12月21日率先在文心森林園區開燈,面積8.8公頃,展期同樣至西元2020年2月23日,長達65天,歡迎民眾前來共襄盛舉。

(2020/02/10)

 

資料來源:

中央廣播電台

https://www.rti.org.tw/news/view/id/2050868


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地震震度新制改分為10級

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地震震度新制改分為10級

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  中央氣象局宣布民國109年元旦起,採用新的地震震度分級制度,將現行零級至七級中的第五級(強震)再細分為五弱、五強;第六級(烈震),再細分為六弱、六強,共十個等級,並修改五級以上震度的演算程序,讓地震震度和災害發生有更高的關聯性。

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  現行地震震度分成八級,其中第五級(強震)和第六級(烈震)區間較寬,不利區分災情,且新的地震儀更敏銳,加上氣象局建置的地震站愈來愈密集,現行的震度分級,容易在發生小規模地震時判定成高震度,而發布高震度的地震報告。但事實上,高震度僅出現在局部地區,時間短,不致造成災害。

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  所以為強化震度在地震救災和應變作業的實用性,氣象局參考美、日作法,和國內學者研究,研訂新制地震震度分級,並修改五級(含)以上震度分級演算程序。

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(2020/02/07)

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資料來源:

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國語日報社

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https://www.mdnkids.com/news/search_detail.asp?serial=114624


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環狀線第一階段通車

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環狀線第一階段通車

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  臺北捷運環狀線第一階段在民國109年1月31日下午2點正式營運,14站都在新北市境內,連接新店、中和、板橋,以及新莊區,全長共15.4公里,民眾往返這些地區可不必再經過臺北市,減少通勤時間。

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  環狀線第一階段曾於民國109年1月19日開放上午10點~下午4點免費試乘,首日試乘人次達五萬五千人次,平常日人次約在二萬五千至三萬之間,春節期間平均每日差不多三萬人次,試乘期間累積近三十六萬人次,民國109年1月31日更首度迎來下班人潮。

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(2020/02/03)

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資料來源:

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聯合新聞網

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https://udn.com/news/story/11319/4314866

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蘇花改全線於1月6日通車

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“Date”: “1月30日”
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蘇花改全線於1月6日通車

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  「蘇花公路」始建於西元1874年清朝時期,西元1895年甲午戰爭後,臺灣割讓給日本,日本又持續修築,終於在西元1932年完成全長100公里的「臨海公路」。

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  當時這條「臨海公路」僅供小型車輛通行,且沿線多急彎及陡坡。直到1945年日本戰敗,蘇花公路由公路局接管,才開始逐年改善,從初期路寬僅3.5公尺,到1974年起陸續將道路拓寬為6.5公尺。

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  但是這條臨海公路,依舊存有多處彎道,加上氣候變遷,颱風豪雨接力沖刷,坍方落石不斷。西元2008年政府核定「臺9線蘇花公路山區路段改善計畫」,並歷經多次的環評審查後,直到西元2011年才開始動工。

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  期間共耗時9年、全長38.8公里的蘇花公路改善路段終於在2020年1月6日全線通車,這是臺灣東部地區民眾苦盼多年的一條「安全回家的路」;而原來的舊蘇花也將轉型為機、慢車行駛的景觀大道,澈底改寫宜花地區的交通風貌。

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(2020/01/30)

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資料來源:

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中央廣播電臺

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https://www.rti.org.tw/news/view/id/2047239

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歐洲議會通過英國脫歐案 英歐確定分手

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“Date”: “1月30日”
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歐洲議會通過英國脫歐案 英歐確定分手

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  英國自從西元2016年經由公投確定脫離歐盟之後,2017年3月正式通知歐盟啟動脫離程序,期間歷經曲折談判,及英國政黨意見分歧協議卡關,使得脫歐期限多次延期,一直到2019年12月12日,主張脫歐的英國保守黨在國會大選中取得勝利,才讓英國在三年之後,得以順利脫歐。

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  而歐洲議會在西元2020年1月30日時,以621票贊成、49票反對,13票棄權的表決結果,通過英國脫離歐洲聯盟協議。西元2020年1月31日午夜,英國成為第一個脫離歐盟的國家,改變長達近半世紀的歐盟會員國身分。

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(2020/01/30)

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資料來源:

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1.LINE TODAY

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https://today.line.me/tw/pc/article/%E6%AD%90%E6%B4%B2%E8%AD%B0%E6%9C%83%E9%80%9A%E9%81%8E%E8%8B%B1%E5%9C%8B%E8%84%AB%E6%AD%90%E6%A1%88+%E9%9B%99%E6%96%B9%E7%A2%BA%E5%AE%9A%E5%88%86%E6%89%8B-Ovqe6j?utm_source=oa&utm_medium=TODAY&utm_campaign=2001301204&utm_term=1

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2.中央社

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https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202001300020.aspx


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